Verkehr

Die Industrie- und Handelskammern am südlichen Oberrhein fordern eine zügige Realisierung des Bahnanschlusses zum EuroAirport. Stellt dieser doch eine Schlüsselinfrastruktur für die Wirtschaft der französisch-deutsch-schweizerischen Grenzregion am Oberrhein dar. Weiterlesen...

Grundsätzlich ist die Handelskammer beider Basel mit den Zielsetzungen des 8. Generellen Leistungsauftrag öffentlicher Verkehr einverstanden. Aus Sicht der Kammer fehlt bislang jedoch die Förderung von Multimodalität, insbesondere die Verknüpfung des ÖV mit dem MIV. Die Wahl des Verkehrsträgers drückt überdies eine Konsumpräferenz aus. Fällt diese zugunsten des MIV aus, ist dies im Rahmen einer liberalen Gesellschaftsordnung nicht nur zu tolerieren, sondern gleichberechtigt zum ÖV zu achten. Weiterlesen...

Die sechs Handelskammern am Oberrhein fordern den Bund auf, die Finanzierung für den Ausbau der S-Bahn mit Herzstück in den Ausbauschritt der Bahninfrastruktur 2030/35 aufzunehmen. Bis 2030 wird die Bevölkerung in der trinationalen Wirtschaftsregion dank anhaltender wirtschaftlicher Dynamik auf über 850‘000 Bewohner ansteigen, was allein den Personenverkehr auf der Schiene bis 2040 teilweise um mehr als 70 Prozent anwachsen lässt. Mindestens die Projektierungskosten sollten für dieses international wichtige Projekt entlang des wichtigen Korridors Rotterdam – Genua gesprochen werden. Weiterlesen...

Mit der «Künftigen Parkierungspolitik» will der Kanton Basel-Stadt die Allmend vom Parkdruck entlasten. Während die generelle Stossrichtung stimmt, sind die Details unbefriedigend. Die Handelskammer beider Basel fordert, dass die Mittel aus der Parkraumbewirtschaftung zweckgebunden dem Autoverkehr zugutekommen und die Anzahl an Parkplätzen – auf Allmend oder in Tiefgaragen – nicht weiter reduziert wird. Weiterlesen...

Nichts ging mehr als die Rheintalbahnstrecke letztes Jahr wegen einer Havarie gesperrt werden musste. Eine aktuelle Studie beziffert nun den volkswirtschaftlichen Schaden, der dadurch entstanden ist: gut 2 Milliarden Euro. Trotz gravierender Folgen für die Wirtschaft und immensen Wertschöpfungsverlusten werden Forderungen nach Bypass-Konzepten immer noch als zu teuer abgetan. Weiterlesen...

Ab Oktober werden der Schänzli- und Hagnautunnel saniert, der Verkehr umgeleitet. Erstmals setzen das ASTRA und der Kanton Basel-Landschaft bei Bauarbeiten auch auf Alternativangebote für Pendler. Weiterlesen...

Zwölf Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Politik und Kultur setzen sich fürs Herzstück ein

In den nächsten Monaten stellt Bundesbern wichtige Weichen für die Entwicklung des Schienenverkehrs in der Region. Zwölf Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Politik und Kultur betonen deshalb in einem Schreiben der Handelskammer beider Basel an Bundespräsidentin Doris Leuthard die Bedeutung der Durchmesserlinie Herzstück S-Bahn Basel und der Zulaufstrecken für unsere Region und die Schweiz. .
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Die Schweiz und Basel sind in der UECC bereits stark verteten. Neu wählten die Mitglieder der Union Europäischer Industrie- und Handelskammern für Verkehrsfragen (UECC) anlässlich ihrer Generalversammlung den von der Schweizer Landesgruppe nominierten Dr. Christoph Juen zu ihrem Präsidenten Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel begrüsst den Entwurf des 8. Generellen Leistungsauftrags ÖV des Kantons Basel-Landschaft. Sie bittet hingegen die Landrätinnen und Landräte, den Angebotsabbau auf den Linien 47 sowie 60-65 nicht zu unterstützen. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel begrüsst die inhaltliche und zeitliche Koordination des ÖV-Programms 2018-2021 mit dem Kanton Basel-Landschaft. Ebenso begrüsst sie, dass der Kanton Basel-Stadt beabsichtigt, künftig analog zum Kanton Basel-Landschaft die Kostendeckungsgrade pro ÖV-Linie darzustellen. Weiterlesen...

Mit dem wirtschaftsfreundlichen Mobilitätsmanagement zeigt die Handelskammer beider Basel Unternehmen Wege auf, wie sie nachhaltige Mobilitätsformen umsetzen können. Der Pendlerfonds Basel-Stadt bietet Firmen die Möglichkeit, vom Kanton Beiträge an infrastrukturelle Massnahmen zu erhalten. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel freut sich, dass mit dem Ja zum Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds (NAF) die Finanzierung der Verkehrsinfrastrukturen nun auch für die Strasse nachhaltig gesichert ist. Weiterlesen...

Kürzlich berichtete das Bundesamt für Strassen (ASTRA) auf Einladung der Handelskammer beider Basel darüber, wie die Sanierung des Schänzlitunnels ablaufen wird. Dabei wurde klar: Die Sanierung wird nicht ohne Behinderungen über die Bühne gehen. Notwendig ist sie aber. Weiterlesen...

Am 12. Februar 2017 stimmt die Schweiz über die Schaffung des Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds (NAF) ab. Ein Informationsanlass der Handelskammer beider Basel warb für den NAF und zeigte auf, welche Vorteile und Möglichkeiten der NAF für die Region Basel bietet. Weiterlesen...

Durch das klare Bekenntnis von National- und Ständerat zum Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds (NAF) ist die nachhaltige Finanzierung der Nationalstrassen in greifbarer Nähe. 2017 wird das Volk über die Errichtung des NAF abstimmen. Die Region Basel profitiert, indem die A22 und die A18 zu Autobahnen würden. Weiterlesen...

Wie sieht Mobilitätsmanagement in der Praxis aus? Darüber informieren Ennio Perna von der Fachstelle Nachhaltigkeit der Basler Kantonalbank und Ingo Pohl, Projektleiter Standortentwicklung bei Roche, in kurzen Referaten. Weiterlesen...

Mit dem NAF wird die Finanzierung der Nationalstrassen nachhaltig geregelt. Die Handelskammer beider Basel konnte in diesem für die Region wichtigen Dossier in Bundesbern beachtliche Erfolge erzielen. Weiterlesen...

Gleich drei Vernehmlassungen regeln den finanziellen Anteil von Bund und Kantonen am ÖV für die Jahre 2018-2021. Die Handelskammer begrüsst grundsätzlich deren Inhalte, fordert aber auch, dass der Güterverkehr stärker berücksichtigt und die Kostenwahrheit gesteigert wird. Weiterlesen...

Mobilität und Erreichbarkeit sind für jedes Unternehmen existenziell. Das «Wirtschaftsfreundliche Mobilitätsmanagement Basel» bietet einen Massnahmenkatalog, aus dem sich Unternehmen – alleine oder gemeinsam mit anderen – die für sie passenden Lösungen zusammenstellen können. Weiterlesen...

Bahnkongress bk 16 - triregionaler Blick in die Zukunft; S-Bahn Basel: Durchmesserlinien mit Herzstück; Drei verkehrspolitische Forderungen der Handelskammer beider Basel; Grenzüberschreitende Infrastruktur: Wer bezahlt?; Entscheidende Grossprojekte in der Region Weiterlesen...

Martin Dätwyler, stv. Direktor der Handelskammer beider Basel, blickt zufrieden zurück auf den 2. Trinationalen Bahn-Kongress «bk16», der am 26. und 27. April 2016 im Congress Center Basel stattgefunden hat. Weiterlesen...

Der Ständerat hat heute entschieden, den Netzbeschluss in den Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds zu integrieren. Damit ist das Ziel, dass die A18 zur Nationalstrasse wird und in die Zuständigkeit des Bundes übergeht, einen grossen Schritt näher gerückt. Weiterlesen...

Kurzweilige Referate, interessante Podiumsdiskussionen und das trinationale Verkehrssymposium der Industrie- und Handelskammern erwarten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer am 26. und 27. April 2016 im Congress Center Basel. Weiterlesen...

Betrifft: die am 25. Februar 2016 traktandierte Motion Nr. 2015-399, „ELBA-Umbau vor den Landrat“, Traktandum 7 Weiterlesen...

Die Handelskammer hat zusammen mit dem baselstädtischen Bau- und Verkehrsdepartement, der Rapp AG und der Valencia Kommunikation AG Handlungsfelder für das Mobilitätsverhalten definiert. Konkret sind Massnahmen entwickelt worden, die den täglichen Arbeitsverkehr stadtverträglicher machen. Weiterlesen...

Heute steht im Grossen Rat der Anzug betreffend «Verzicht auf den Gundelitunnel» auf der Traktandenliste. Dieser verlangt von der Regierung, zu prüfen, ob endgültig auf das Projekt Gundelitunnel verzichtet und beim Bund die Streichung aus dem Netzbeschluss beantragt werden kann. Ein verkehrs- und finanzpolitischer Unsinn, findet die Handelskammer. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel nimmt mit grosser Erleichterung und Freude zur Kenntnis, dass das Basler Stimmvolk sowohl die VCS-Strasseninitiative als auch den Gegenvorschlag klar abgelehnt hat. Das erfreuliche Resultat wurde durch die gute Zusammenarbeit der Wirtschafts- und Verkehrsverbände erreicht. So hat insbesondere das Komitee für eine vernünftige Verkehrspolitik, an dem die Handelskammer federführend beteiligt war, massgeblichen Anteil an diesem Votum. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel lud zur Podiumsdiskussion "Strasseninitiative: Gewinn oder Gefahr?" Vor gut besetzten Rängen debattierten die beiden Basler Grossräte Michael Wüthrich und Heiner Vischer über Pro und Contra zu dieser umstrittenen baselstädtischen Verkehrsvorlage. Weiterlesen...

Die VCS-Strasseninitiative und der Gegenvorschlag verlassen den bewährten Weg des «Miteinander» im Verkehr und zielen auf Konfrontation. Die Auswirkungen wären mehr Unsicherheit für alle, mehr Lärm und Dreck in Wohnquartieren sowie unabsehbare Folgekosten. Beide Vorlagen sind unfair, unnötig und unbezahlbar. Zur Bekämpfung der Strasseninitiative und des Gegenvorschlags hat sich die Handelskammer beider Basel gemeinsam mit anderen Wirtschafts- und Branchenverbänden zu einem überparteilichen Komitee «Für eine vernünftige Verkehrspolitik» zusammengeschlossen. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel fordert gemeinsam mit Politikern aus Basel-Stadt und Baselland eine langfristige Lösung der prekären Situation auf den Hochleistungsstrassen in der Region. Weiterlesen...

Das sehr deutliche JA der beiden Parlamente zum Vorprojekt Herzstück freut die Handelskammer. Die beiden Parlamente beweisen damit Weitsicht, was die Stärkung des Standortes Basel anbelangt. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel bekundet ihre Mühe mit der Entwicklungsplanung. Die Schnittstellen zu den Planungen auf Ebene Bund, Kanton Basel-Stadt und dem restlichen Kantonsgebiet sind lückenhaft oder unklar. Weiterlesen...

Die Handelskammer begrüsst das Vorhaben des Bundes, die Finanzierung von Schiene und Strasse zu vereinheitlichen. Die Vorlage des Bundes zur Errichtung dieses Nationalstrassen- und Agglomerationsfonds (NAF) weist aber noch einige Mängel auf. Weiterlesen...

Die Osttangente in Basel, der meistbefahrene Autobahnabschnitt der Region, ist regelmässig überlastet. Die Handelskammer beider Basel fordert deshalb, dass schnellstmöglich ein Ausbau des Abschnitts auf drei Spuren pro Richtung erfolgt. Weiterlesen...

Am 18. Mai stimmen die Baslerinnen und Basler über das "Tram Erlenmatt" ab. Das Projekt ist aus Sicht der Handelskammer abzulehnen. Weshalb? Weiterlesen...

Heute hat der Bundesrat zu drei wichtigen Dossiers Berichte veröffentlicht. Für die Region Basel zeigt sich, dass dringend nötige Ausbauten bei den Infrastrukturen die Erwartungen der Wirtschaft noch nicht erfüllen. Dies liegt nicht an einem zu geringem Interesse an der Region, sondern am langsamen Fortschreiten der hiesigen Projekte. Weiterlesen...

Seit Anfang dieses Jahres ist das Verkehrskonzept Basler Innenstadt, mit dem zahlreiche Neuerungen rund um die Zufahrt zur Innenstadt umgesetzt werden, in Kraft. So gilt neu flächendeckend Tempo 30 statt Tempo 50, und mit Ausnahme einiger weniger Kategorien darf der motorisierte Fahrzeugverkehr nicht mehr bewilligungsfrei in die Innenstadt. Weiterlesen...